義烏港的安檢倉庫，早上7點開始放行，在正常情況下，每天早上銀海路排隊的集裝箱卡車長達數公裏。

新加坡防長勸告美國遠離台灣問題美國為何加緊介入台海？央視文章援引評論員張彬觀點稱，在美國政客中，加強與台灣的關係，利用台灣來遏製大陸，基本上成為了一個主流聲音。根據文章披露，上述論調實際上緣於美國智庫報告，推測解放軍進攻東沙島。

針對島內綠媒緣何炒作第四次台海危機，文章援引台灣世新大學教授遊梓翔的觀點稱，第一次台海危機發生在朝鮮戰爭時期。緣由何在？東沙島在哪裏海外網文章提到，最近幾天，少有人知的東沙島突然登上新聞熱榜。由於遠離台灣本島，東沙島上沒有常住居民，隻有中國台灣地區海岸巡防署（相當於海警）人員和少量軍人駐守。

島內綠營人士一廂情願那麽，台灣綠媒緣何願意在此時炒作台海緊張局勢？央視CCTV4官方微信公號今天（11月6日）刊發《第四次台海危機來了？》專題文章。那麽解放軍真的要攻打東沙島麽？海外網撰文認為，這顯然是無端炒作。

美國智庫炒作台海局勢海外網文章直言，近年來，隨著美國反華勢力大打台灣牌，炒作台海戰爭成了各路智庫的日常作業，常規話題炒爛之後，智庫們終於盯上了以前很少關注的東沙島。

10月26日，美國智庫新美國安全中心發布兵棋推演報告，稱大陸可能突襲東沙島，並捕獲島上500名台灣士兵。這無疑引起了不少員工的恐慌情緒，但在迪斯看來，這是加快效率以及轉型電動化的必經之路。

而從工會主席卡瓦洛在日前公開指責的話語中，不難看出其對迪斯工作的不滿。但迪斯表示，即使我不再談論埃隆·馬斯克（特斯拉CEO)，他也仍然在那裏，正徹底改變著我們的行業，並迅速變得越來越有競爭力。

迪斯曾多加讚揚特斯拉的效率和精益管理，在此次員工大會上，其再次提到，特斯拉可以用7000人直接和間接製造50萬輛汽車，他們一條生產線每小時生產大約90輛，每輛車10小時。特斯拉的第二個海外工廠柏林工廠已經進入到了量產的前夜，這個工廠也延續了特斯拉慣有的效率，特斯拉方麵稱該工廠的目標是每45秒生產一輛ModelY的車身，馬斯克本人也稱柏林工廠按照該速度全天候運行的話，大約每周可生產1萬輛，每年最多可以生產52萬輛汽車。

（作者：河池市）